English
Protean Electric, một công ty công nghệ động cơ trong bánh xe có trụ sở tại Anh, vừa công bố hệ thống ProteanDrive thế hệ mới nhất của họ sẽ đi vào sản xuất vào năm 2026, đánh dấu một bước tiến đáng kể trong công nghệ hệ thống truyền động xe điện.
Công ty, hoạt động tại các cơ sở ở Anh, Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ, tuyên bố hệ thống động cơ trong bánh xe Pm18 2500 mới của họ đã đạt được mức chi phí tương đương với các giải pháp trục điện đôi truyền thống, đồng thời mang lại thêm lợi ích tiết kiệm trong sản xuất xe.
Hệ thống Pm18 2500 cung cấp mô-men xoắn hơn 2.500Nm và công suất 220kW cho mỗi động cơ trên mỗi bánh xe, cho phép xe tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong khoảng ba giây. Theo Protean, đây là lần đầu tiên động cơ trong bánh xe thay thế hệ thống trục điện đôi dựa trên cân nhắc về chi phí hơn là lợi ích hiệu suất thuần túy.
Công nghệ này loại bỏ các thành phần truyền động truyền thống và giảm độ phức tạp trong sản xuất, mang lại cho các nhà sản xuất ô tô hai lợi thế chính: dễ dàng tích hợp vào nền tảng xe hiện có và, đối với các thiết kế mới, cải thiện tính mô-đun và hiệu quả không gian.
“Chúng tôi luôn tin rằng động cơ trong bánh xe tạo ra những chiếc xe điện tốt hơn, và hôm nay chúng tôi đã chứng minh được điều đó”, Andrew Whitehead, Giám đốc điều hành của Protean Electric, cho biết. “Trong ngành công nghiệp này, tốt hơn đồng nghĩa với việc rẻ hơn mà không ảnh hưởng đến chất lượng hay hiệu suất. Khi hệ thống trục điện kép trở nên phổ biến, chúng tôi đã chứng minh rằng chúng tôi có thể thay thế chúng bằng các giải pháp ProteanDrive, để mang đến những giải pháp tiết kiệm chi phí, mang lại nhiều giá trị hơn cho khách hàng.”
Sự phát triển của Protean tiếp nối nhiều năm phát triển trong lĩnh vực xe điện. Công ty bắt nguồn từ PML Flightlink, công ty đã gây được sự chú ý vào năm 2006 khi lắp bốn động cơ trong bánh xe cho một chiếc Mini Cooper, tạo ra một chiếc xe công suất 640 mã lực với khả năng tăng tốc dưới 5 giây lên 100km/h. Công nghệ này sau đó đã được NEVS mua lại trước khi được chuyên gia về xe điện Bedeo tiếp quản vào năm 2019.
Hiện tại, Protean hoạt động với khoảng 120 nhân viên tại bốn địa điểm trên toàn cầu: một trung tâm kỹ thuật ở Farnham, Anh; một nhà máy ở Thiên Tân, Trung Quốc; một văn phòng chuỗi cung ứng ở Thượng Hải; và một cơ sở sản xuất tại Istanbul. Công ty đã sản xuất 1.500 động cơ vào năm ngoái, với khoảng một phần ba được cung cấp cho công ty mẹ Bedeo để chuyển đổi thành xe tải.
Công ty sẽ trình diễn công nghệ ProteanDrive mới nhất tại triển lãm IAA Mobility ở Munich từ ngày 9 đến ngày 12 tháng 9 năm 2025, tại Hội trường A3, Gian hàng B01. Sự kiện này diễn ra sau khi Protean gần đây được công nhận với Giải thưởng Sáng tạo tại Giải thưởng Autocar, ghi nhận tác động tiềm năng của công nghệ động cơ trong bánh xe đối với thiết kế và sản xuất xe điện trong tương lai.
Công nghệ này đại diện cho sự chuyển dịch sang hệ thống truyền động điện tích hợp hơn, có khả năng ảnh hưởng đến cách các nhà sản xuất ô tô tiếp cận kiến trúc và quy trình sản xuất xe điện.
Sources:
